掐指一算，要过年啦！然而，随着汽车的快速普及，自驾旅行顺便走亲访友已经成为近几年春节出行的一种时尚。那么，大多数车主在出行之前都会对自己的爱车做一些检测，但往往都是意思一下就好了，而最容易被忽略的就是轮胎。大多数认为，如果轮胎没扎钉没漏气没变形就完事大吉了，对，这也没错，但如果你的轮胎补过的话...
OK，那么说到补胎，之前网络上说主要为四种方式：外补胶条、冷补、热补以及蘑菇钉。外补胶条就不用说了，最古老的补胎方式了，需要提个醒的是，这种补胶条在使用一定时间后便会“起泡”，钉孔也会随时随地再次漏气，所以就算出行之前把轮胎气打足了也得多加留意，可以的话用点洗洁精兑水倒在补孔位看看是否有冒泡的情况。另外，如果同一个胎外补胶条超过3次的就得更加注意了，除了更容易漏气之余，还有爆胎的风险。
至于冷补和热补的操作方式就有点相像，只是热补更多用于卡车等大型车辆。那么，这两种方式都得采用气动磨把钉孔附近的气密层橡胶磨掉，为的就是使气密层变得粗糙，让冷补胶片或是热补胶片更易粘合在上面。然而，目前这样的内补方法是目前坊间最常用的，但值得注意的是，由于对轮胎内部进行打磨过，相应的位置就变薄了，虽说贴了胶片但或多或少都对轮胎结构造成影响，而且如果车辆行驶时，刚好补过的位置碾到尖物或硬物，都会对其造成损伤，轮胎漏气、鼓包或者爆胎都是有可能的。而且，采用内补方式超过两次的就更加要注意了，毕竟轮胎内部打磨多了就会变得脆弱。另外，大家别以为这样的内补就不会漏气，要知道，胶片也会老化，所以还是会有这方面的隐患。
而蘑菇钉补胎是目前相对安全并且修补彻底的方法了，但是价格较高且致命的是，蘑菇丁的直径是有限的，所以对于伤口有一定的要求，如一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。
当然，也有些车友认为轮胎多补几次没有问题，我也只能说你的心好大，而且大家可以算笔帐，外补就不说了只能应急用，那么内补的一次也得80、100元吧，是，有的30元甚至20元也有，但大家敢用吗？羊毛出在羊身上。那么，补多几次都可以换个新胎了。在这里也不是想增加车友的心里负担，只是说在做车辆出行保养检测的时候，那补过的胎也多上点心吧。